2020-10-21 F14s första flygplan var B 18 B. Leveranserna började 1945, före 1945 flög man med lite olika lånade flygplantyper, och ersattes av A28 Vampire 1953. Sakta växte flygplanantalet upp och 1947 hade man 50 fpl B 18 B detta trots att man tappade en hel division vid olyckan i Härnösand 1946. B 18 B flögs normalt i grupper om 3 fpl. Man uppträdde ofta inom divisions ram som då bestod av 9 fpl i 3st tregrupper. Det förekom även att man flög i flottiljförband och då var alla 3 divisionerna med med vardera 9 fpl. Det måste varit mäktigt att se 27st B 18 B komma flygande.
Haverier är något som Flygvapnet fått leva med ända sedan starten. Med åren har flygsäkerhetsarbetet utvecklats och haverierna minskat till en nästan 0- nivå. Under de åren F14 flög B18 B hann F14 förlora en hel del fpl i olika haverier och tyvärr många med dödlig utgång. Här är en förteckning över de haverier som skett med B18 B från F 14:
Haverier med B18 B från Kungliga Hallands Flygflottilj
Tid Fplnr Plats
1946-01-22 18 174 F14 fält Halmstad
1946-02-10 18 163 På svag is utanför Nya Dal 4 km N Ramviks såg
1946-02-10 18 172 På isen Härnösands hamn. Fpl sjönk vid bärgningsförsök
1946-02-10 18 180 Okänd. Fpl aldrig återfunnet.
1946-02-10 18 176 På svag is Härnösands hamn. Sjönk senare till botten.
1946-08-12 18 186 1 km Ö Wadhults k:a
1947-07-03 18 212 Elmås Abilds Stn, O Falkenberg
1948-07-21 18 226 Sandreda Östenhaga N Växjö
1949-09-15 18 173 Kinnekulle 1,2 km SV Österplana
1950-03-20 18 209 Karlsro vid västra begravningsplatsen 700 m SO F14 fält
1951-06-12 18 282 Sövdeborg flygfält
1953-04-27 18 169 Över F14 bombmål Tönnersjöheden 25 km SO Halmstad
Omkomna i B18 haverier under flyguppdrag
Grad Namn Tid
Fänrik H.G. Hoffberg 1946-02-10
Vplff vkrp K.E. Carlsson 1946-02-10
Furir A.S.E. Andersson 1946-02-10
Sergeant E.A. Holm 1946-08-12
Sergeant K.E.B. Segerhorn 1946-08-12
Furir S.E. Engström 1947-07-03
Vplff krp K.G. Pettersson 1947-07-03
Furir F.G.B. Hall 1948-07-21
Stamff furir S. Brunstorp 1948-07-21
Furir B.O. Olofsson 1949-03-18
Furir O.L.E. Engvall 1949-03-18
Stamff furir E.E. Rosdahl 1949-03-18
Fanjunkare C.B.Y. Hjelm 1949-03-18
Furir B.H.W. Virgi 1949-08-16
Under 2 världskriget var behovet av flygförare stort och man startade då utbildning av värnpliktiga flygförare. 1945 infördes i stället stamflygförare som senare kom att bli fältflygare. Kontraktet för en fältflygare var inledningsvis 6 år men kunde förlängas.
För den uppmärksamme så ser man att det är fler som omkommit i B18 B på andra tider än de som finns angivna som egen haverier med fpl från F14. Min slutsats är att de måste ha flygit i andra flottiljers B 18 B som havererat.
