Hem

F14 grundades 1944 och var en bomb- och attackflottilj. Flygplanen bestod av B 18 B, A 28 Vampire och A 32 Lansen.
Flottiljen lades ner 1961 och blev därefter ett skolförband under benämningen Kungl Hallands flygkår. Skolförbanden utbildade officerare, underofficerare och civila inom flygvapnets basorganisation.

1980 bildades Flygvapnets Officerhögskola, med gemensamt utbildningsskede för samtliga yrkeskategorier inom flygvapnet. Denna skola lades ned 1998 och var grunden för en av tre militärhögskolor, Militärhögskolan Halmstad som bildades 1999. I och med införandet av specialistofficerare, har Militärhögskolan Halmstad fått ansvar för denna yrkeskategoris utbildning och utveckling.
F14 blev 1999 Försvarsmaktens Halmstadsskolor (FMHS) och var ett svenskt försvarsmaktsgemensamt skolförband inom Försvarsmakten som verkade mellan åren 1999 och 2004.

I samband med försvarsbeslutet 2004 sammanslogs alla tekniska skolor i Försvarsmakten till en enhet, Försvarsmaktens Tekniska Skola etablerades 2005 (FMTS), som blev förlagd till Halmstad. FMHS upphörde och ingick från 2005 i FMTS.

KOM I KONTAKT MED OSS
För kontakt med kamratföreningen skicka E-post till kamratföreningen. Använd följande E-postadress: info@fkvf.se

Föreningen vänder sig till människor i alla åldrar med ett flyg – och/eller tekniskt intresse, oavsett bakgrund.
Föreningen är partipolitiskt, religöst och ekonomiskt obunden.

Bli medlem genom att betala in 150:- kr. För betalning använd postgiro: Pg 289950-8 eller Swish konto 123 07 24 344. Ange namn, adress, E-post samt personnummer för att underlätta hanteringen av inpassering till militärt område

Jag kommer då och då att skriva om saker som
händer och kommer då att lägga en länk här till
den text jag skrivet.

Jag har idag, 2020-04-01, pratat med vår kassör och han är orolig då alla medlemmar inte har betalt sin årsavgift för 2020 än. Jag uppmanar alla medlemmar som inte har betalt att snarast betala medlemsavgiften för 2020. Vi behöver varenda krona för vår verksamhet då vi har en mycket liten ekonomi för allt som skall göras.

OM ni inte vill var kvar som medlem skicka ett mail och tala om det så vi kan hålla vårt medlemsregister aktuellt. Ni behöver också uppdatera era uppgifter för vårt medlemsregister om ni gör några förändringar. Just nu får jag ett 15 -tal mail tillbaka med uppgiften att angiven mailadress är fel/ Hans Hansson Ordf. FljomrKoV

Just nu i coronavirustider så har styrelsen beslutat att vara extra försiktig i den verksamhet vi bedriver. De flesta av de som är aktiva och ideellt arbetande i styrelsen och museikommittén tillhör risk gruppen då de flesta är över 70 år. Idag, 2020-03-18 , har jag tagit ett beslut att vi inte håller museet öppet på onsdagar. Detta gäller fram till den 15 april. Då tar vi ett nytt beslut, beroende på läget, på det styrelsemöte som är inplanerat den dagen.

Under rådande omständigheter kring coronasmittan har vi efter noggrant övervägande beslutat oss för att ställa in Föredragscafeét på Soldathemmet på Lv 6 den 23 april.

Beslutet grundar sig på att vi är relativt många, flertalet av oss är i riskgruppen. Dessutom sitter vi tätt på en begränsad yta. Det har även visat sig att en del kan bära på smitta, utan att vara sjuka eller ha vetskap om detta.

Vi chansar inte, vi vill träffa dig igen!

När allt lugnat ner sig återkommer vi med nytt datum.
Ta väl hand om dig.

Ordförande har ordet nr 1 -2020 hittar ni här:
Ordförande har ordet nr 1 2020-03-22

A32 projektet dokumenterat i en fotobok

Team A32 avslutade sitt arbete med renoveringen av A32 Lansen genom att dokumentera hela renoveringsförloppet i en 80 sidig fotobok. Varje deltagare i Team A32 har som ett tack för allt arbete som de lagt ned erhållit var sitt exemplar av boken.
Vi erbjuder nu alla andra medlemmar och flygintresserade att köpa boken. Boken kostar 475:-kr och intresseanmälan är bindande.
Jag har erhållit ett bra pris hos Önskefoto som trycker boken under resten av året och det till det 40% reducerade priset 475:-kr inkluderande fraktkostnader.
I en första beställningsomgång(bindande beställning) öppnar vi nu upp för att köpa boken. Anmäl ert intresse på info@fkvf.se före 31 mars.
Ange namn, adress samt sätt in 475:-kr på föreningens postgirokonto senast den 31 mars och ange Fotobok så kassören vet vad betalningen avser för något.
Genom att klicka på länken så kan ni se en online version av slutprodukten så ni vet vad ni får för något:
https://l.facebook.com/l.php?u=http%3A%2F%2Fwww.onskefoto.se%2Fdela-online-fotobok%2Fbc3a6e1c-0469-4...
Om ni går in under menyn OM OSS/Arkiv A32 Projektet så kan ni följa allt som lagts upp under renoveringen i form av texter och bilder

2019-12-11 Varför heter vår Lansen Gul Petter?

Det har förekommit en del frågor om beteckningen på den uppsatta A32 Lansen.
Jag skall förklara varför den har beteckningen GUL PETTER efter renoveringen så att allt blir riktigt.
Vid renoveringen 1994 användes två olika individer för att få ihop flygplanet. Det var 32094 och 32127.
När vi startade vår renovering så konstaterade vi att den befintliga bakkroppen, 32 127, var illa åtgången av väder, vind och nederbörd. Vi bedömde att det inte skulle gå att åtgärda all korrosion som uppstått utan en enorm arbetsinsats och med reservdelar som vi inte hade. Vi började då leta efter om det fanns någon bättre bakkropp till en A32 Lansen någonstans i Sverige. Vi fick napp uppe i Vidsel där det stod 3 Lansen på deras skjutmål.Efter en rekognosering i Vidsel konstaterade vi att en av bakkropparna var i utmärkt skick trots att den stått ute på skjutmålet i Norrland under lång tid. Den bakkropp som vi fick ned hade individnumret 32025.

Efter att ha ordnat så bakkroppen kom till södra Sverige så skrotade vi 32 127 och ersatte den med den nya bakkroppen, 32025, för att få ihop ett helt flygplan. Den renoverade bakkroppen, 32025, döptes om till det skrotade individnumret 32094.

Ingen av dessa har haft kod gul Petter, men både 32094(märkning 14 - gul E) och 32127 (märkning 14-B) har under viss tid tillhört F14. Individen 32025 levererades till F7 och fick märkningen 7-gul A.

Varför är då den renoverade A32 Lansen märkt med GUL PETTER?
Anledningen att vår Lansen fått beteckningen GUL PETTER är för att hedra minnet av framförallt att det var den sista Lansen som lämnade F14 med Jan Magnusson som pilot.
Vi vill också uppmärksamma och hedra att besättningen i F14s enda Lansenhaveri med dödlig utgång flög GUL PETTER.

2020-01-18 dags för eget avslut i Team A32 Lansen

Även om det återstår smärre saker att göra så var det dags för avslut i Team A32 gruppen.

Under lördagskvällen samlades gänget för att äta en bit mat och umgås lite grann. Under kvällen så utbytts det många glada minnen då man jobbat ihop i 16 månader. Under resan med att renovera A32 Lansen har det hänt mycket som man nu kunde se tillbaka på med glädje.

Förutom god mat så avnjöt vi även denna tårta som syns på bilden till kaffet.

Ett fantastiskt projekt med ett fantastiskt gäng som gjorde jobbet går nu mot sitt avslut.

2019-11-20 Filmtajm

I dag var det dags för föreningens sista aktivitet för året. Då räknar jag inte in invigningen av vår renoverade A32 Lansen som sker den 14 decmber kl 1230- 1400 vid infarten till den civila flygplatsen.
Det var dags för lite "filmtajm".
Vilken film som skulle väljas var lätt i år med tanke på vårt A32 projekt som gå mot sitt slut.
Vi 25 medlemmar som hörsammat kallelsen att ta del av lite historia kring flygsystemet Lansen fick en trevlig kväll på Soldathemmet. Efter lite kaffe och tilltugg så startade filmaftonen. Vi fick under ca 1,45 tim ta del av tillkomsten av Lansen samt hur utvecklingen fortskred av detta flygsystem. Det var 25 nöjda medlemmar som vände hemåt efter denna nostalgitripp.

Nedan hittar ni Charlotte Petterssons MHS-H text och foto från ceremonin.
"Ikväll har Halmstads garnison, tillsammans med flera andra myndigheter och organisationer, uppmärksammat FN-dagen på ett värdigt och stämningsfullt sätt.
Fanmarsch genom Halmstads centrum, viktiga tal och kransnedläggning för att påminna om och sprida kunskap om allt värdefullt arbete som utförs inom FN:s ram runtom i världen för fred, mänskliga rättigheter och hållbar utveckling. Men framförallt för att hedra de som tyvärr inte kommit hem med livet i behåll från FN-uppdrag.

Ett hjärtligt tack till kvällens talare-Lars Lindén, Militärhögskolan Halmstad, Mats Palmgren, chef för polisområde Halland och Andreas Bergman, kommunfullmäktiges ordförande i Halmstad och alla andra som deltagit i planering och genomförande av dagens ceremoni. Sist, men inte minst, ett stort och varmt tack till alla som deltog för att manifestera att FN och globalt samarbete är viktigare än någonsin!

2019-10-19 Flottans Män i Halmstad 80-års jubileum

Jag hade förmånen att få representera kamratföreningen på Flottans Mäns 80-års jubileum. Själva tillställningen tog plats i Siriusordens lokaler i Halmstad. Chefen Marinen, som var i Halmstad för specialistofficerarnas kadettbal, passade på att titta förbi och hedra "80-åringen" med sin närvaro en kort stund innan kadettbalen med festligheterna på Heagård skulle starta. Det var mycket uppskatta av alla som samlats för att fira Flottans Mäns 80-års jubileum i Halmstad.

Efter en lite välkomstdrink intogs en god 3-rätters middag med tal och sång.
Själv passade jag på att överräcka en lite gåva till Flottans Män Halmstad i samband med slutet på middagen.
Efter middagen fortsatte samvaron med kaffe och lite gott att dricka till.
Här är några bilder från själva tillställningen

Ett 20-tal medlemmar hade mött upp till kvällens möte som hölls på Soldat-hemmet vid Lv 6. Alla deltagarna fick sig en historielektion till livs om utvecklingen runt tillkomsten av F14 och flygfältet. Att det funnits 3 flygfält i Halmstad under 1900-talet var en annan uppgift som Olle berättade om. Bilder från det civila fältet som låg där Kattegattsgymnasiet är idag gav en bredare bild om flygutvecklingen i Halmstad och det intresse som flyg väckte hos allmänheten i mitten på 1900-talet. Flytten till dagens flygfält, gamla F14 beskrevs ingående och Olle nämnde också flygfältet som fanns på gipen, övningsområdet (fältet vid skjutbanorna) för Lv 6 idag,där det flögs runt 1912-1913 vilket drog stora skaror intresserade att titta på "flyguppstigningen" som man sa på den tiden.

Olle beskrev på ett inlevelsefullt sätt utvecklingen från Mickedala by fram till dagens flygfält. Vi fick oss till del vad som hände med alla gårdar m fl byggnader som fanns där flygfältet finns idag.

Jag kommer med Olles tillstånd lite senare att lägga ut de bilder, i olika omgångar, här på hemsidan, för att sprida lite mer kunskap om flygets uppbyggnad i Halmstad.

Ditt namn

Din e-postadress

Din webbplats (valfritt)

Din kommentar

Flottiljområdets kamrat- och veteranförening Halmstad

Ordförande har ordet

A32 projektet dokumenterat i en fotobok

Flottiljområdets kamrat- och veteranförening Halmstad